近日,
(资料图片仅供参考)
一则小鹏汽车
“人脸识别功能需对车头半跪”
的消息引发热议。
小鹏汽车随后发文致歉,
并表示已下架相关第三方APP(应用程序),
将立即着手优化。
车主:“开前先拜电动爹?”
3月3日,
一位小鹏车主在某社交平台上发布了一段视频,
并配文称,
“车机更新了个APP,
下载完需要人脸认证……”
但由于车机调用了车头处
用于全景影像的
前置摄像头予以识别,
该车主不得不半跪在车前
进行人脸认证。
该视频一经发出,
立即引发热议。
不少网友的关注点
都在人脸识别的姿势。
不少人表示
“跪着趴着,
反正就是不能站着”。
但也有网友表示,
这是第三方应用的问题,
但开放第三方应用本身就存在一定风险。
“其实就是软件适配问题。”
“完全可以做个二维码,
让机主用手机扫,然后手机认证。”
小鹏:应用已下架
3月4日,
小鹏汽车对此回应称,
经查验发现,
个别用户在大屏登录第三方APP时
会触发风控策略,
进行人脸识别。
考虑到用户体验不佳,
已将该应用下架,
并立即着手优化。
同时,
会持续完善应用商店的上线审核机制,
在保障账号及隐私安全的同时,
为用户提供最优的交互及生态体验。
第三方软件:就我背锅?
在如今触控中控屏盛行的行业背景下,
中控屏早已成为车内重要的人机交互窗口,
既显示车辆信息、导航路线,
也承担很多操作功能。
然而,
随机闪现的车机弹窗广告、
频繁且多次的软件收费,
让很多车主苦不堪言。
2022年11月,
有长安汽车车主反映车辆在启动后会弹出
“长安汽车粉丝狂欢月”的促销广告。
甚至还有车主表示,
这次车机广告出现得很夸张,
从11月初到现在天天都有。
此前,
一汽大众、奔驰、哈弗等品牌,
均曾卷入过“汽车中控屏弹窗广告”的风波当中。
与长安承认是官方广告不同,
奔驰客服曾表示,
“用户收到的车机广告源于第三方软件,
并非车机系统本身植入”。
出问题就是第三方软件的“锅”吗?
有观点指出,
随着车机系统覆盖面越来越广,
汽车厂商对于第三方软件的
审核流程和标准,
也应该像手机系统一样趋于严格。
关键词: 人脸识别